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时间:2025-04-06 13:44 作者:刘鄂 浏览量:1668

  中新社重庆6月20日电 (张旭)G52次列车20日7时30分许从重庆北站发出,将经郑州抵达北京。该趟列车是郑州至重庆高速铁路(以下简称“郑渝高铁”)20日全线贯通运营后,正式发出的首趟列车。

  郑渝高铁北起河南省郑州市,南至重庆市,途经河南、湖北、重庆三省市,全长1068公里;是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分,形成了中国西南地区外出的又一快速客运通道。

  郑渝高铁郑州东至襄阳东段此前已开通,将继续常态化运营。20日,郑渝高铁襄阳东至万州北段正式开通,常态化按时速310公里运营;郑渝高铁重庆北至万州北段也迎来提速,由原先的时速210公里达标运营变为时速250公里高标运营。

  北京人毛女士和丈夫一起到重庆办事,回程特意选了这趟首发列车。“郑渝高铁还没开通时,我们坐高铁到重庆要绕道成都,花了11小时有余。”毛女士说,乘G52次列车回北京,耗时不到7小时,时间缩短不少,旅行体验感大大提高。

  “为这一天,我们准备了好久。”列车长李佩琳告诉中新社记者,客运乘务组于2月6日正式开始执行联调联试任务,准备了4个多月。高铁司机、建设者们则为此准备更久。

  一天前的媒体见面会上,G52次列车司机李宁云告诉记者,老家在重庆云阳,家乡人民盼望这条铁路已久。自己已与父母家人约好,跑完20日这趟列车,回家后要摆一桌“庆功宴”。

  重庆工商大学副校长李敬说,郑渝高铁缩短了重庆与中部地区的交通距离和时间,有利于推动大三峡壮丽的山水风景与中原深厚的人文历史交相辉映,促进两地旅游发展。

  “郑渝高铁可以进一步扩大重庆与中部地区的联系面,推动成渝地区双城经济圈与中部地区的经济循环。”李敬分析,郑渝高铁开通有利于重庆与河南在农产品、交通运输设备、电气机械和器材、通信设备等产业的合作。此外,郑渝高铁也缩短了重庆与东部城市群的交通距离和时间,有利于推动重庆与京津冀、长三角城市群的经济和产业互动。(完)

  “‘时间就是金钱’这句话就是这么来的,这件事在袁庚的脑子里扎了根,后来在蛇口工业区,他多次讲过这个故事如果失败了,深圳不同于北京、上海、天津这样的大城市,失败的代价也不会太大”徐洪才认为另一方面,深圳政府要继续保持减少对市场的干预另一方面,深圳政府要继续保持减少对市场的干预爱体育注册网址bf08.cc网站地址☜  “深圳奇迹的核心是市场化、自由化”  新京报:大家对深圳还有很多的期待,很多人都在讨论,深圳如何避免沦为一个平庸的城市?  张军:现在大家担心深圳成为一个平庸的城市,我想担忧的是“特区”不再“特”,担心深圳失去原有的核心,成为和国内其他城市一样的城市

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